《潤澤商學》評論員
在長安城的西側，剛剛穿過街巷的更夫，為這個偌大的都城帶來了暮光，沿街的客店，在喧鬧的人潮裡矗立着。明日破曉時分，它們将送離一批又一批前往異域的商隊，他們穿越河西走廊，路過玉門關，橫渡大漠，穿過白雪皚皚的雪嶺，或到中亞西亞，或到地中海各國，他們拉運的各色商品，如瓷器，茶葉，絲綢，将在那裡進行貿易。因為其中的主要貨物是絲綢，後來，那條商道就叫做“絲綢之路”。
曆經滄桑，千年變更，這條古道，曆久彌新。時代的變遷，在現代化建設的當下，就在
“一帶一路”經濟區開放後，我國企業對沿線國家進行了大量的直接投資，中國與區域國家的貿易額大幅提高，代表中歐貿易的中歐班列截至2016年6月底，累計開行1881列，其中回程502列，實現進出口貿易總額170億美元。
“一帶一路”是新時代中國作為大國，以自身的發展優勢做基礎，開發古代“絲綢之路”做依托，以直接投資與經濟合作為基本手段，擔任起中國在區域内的引領角色，達則兼濟天下，我們不僅要把自己的經濟建設搞起來，同時更要與周邊區域國家互惠互信，帶動大家一起富起來，這不但是中國在曆史文化條件下所擁有的擔當，更是我們在現今建立新發展理念，創造新的發展方式，形成自己的發展特色的新機遇。
“一帶一路”不僅在經濟合作方面取得了巨大的成就，還造就了和平合作，開放包容，互學互鑒，互利共赢的絲路精神，也同時肩負着探尋新的經濟增長之道，實現全球化再平衡，開創地區新型合作的曆史使命。可以這樣說，現在或者是直到将來，“一帶一路”将始終是帶有中國特色的國際銘牌，并越來越閃亮。
2016年6月起，中歐班列穿上了統一的“制服”，深藍色的集裝箱格外醒目，品牌标志以紅、黑為主色調，以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，成為絲綢之路經濟帶蓬勃發展的最好代言與象征。（《潤澤商學》第3期評論員文章）
